Uncategorized – VDH LTD

Category: Uncategorized

Започна изграждането на индустриален парк – Сливен

С официална церемония по първа копка на летище „Бършен“ край Сливен започнаха строителните дейности за изграждане на индустриалния парк в града. Инициативата се реализира с финансовата подкрепа на Европейския съюз чрез Плана за възстановяване и устойчивост.

Общата стойност на проекта е близо 20 млн. лв. Безвъзмездната европейска финансова помощ е в размер на 14 млн. лв.

Индустриален парк Сливен се простира на площ от над 2 500 декара, с 2,5-километрова летищна писта в рамките на терена. Паркът е разделен на 17 квартала и четири зони, като е предвидено включване на жп инфраструктура чрез съгласувано предложение с НКЖИ за изграждане на жп терминал в близост до летището. Автомагистрала „Тракия“ се намира на едва 17 км, а пристанище Бургас е на около 100 км – фактори, които създават благоприятни логистични условия.

В рамките на проекта ще бъде изградена довеждаща и вътрешна инфраструктура на стойност над 19,8 млн. лв., която ще включва улична мрежа, осветление и комуникации до всеки парцел. Срокът за изпълнение е 30 юни 2026 г., а изпълнител на строителните дейности е ДЗЗД „Хидроводстрой“, с участници „Хидрострой“ АД и ВДХ АД.

Кметът на Сливен Стефан Радев подчерта значението на инвестицията за бъдещото икономическо развитие на региона.

„ВДХ“ АД се включва в обучението на студенти от ВТУ „Тодор Каблешков“

Договор за сътрудничество беше подписан между „ВДХ“ АД и ВТУ „Тодор Каблешков“ в деня на патронния празник на висшето училище – 13 януари. Ректорът проф. д-р Даниела Тодорова и инж. Иван Омайски, директор „Строителство“ на компанията, потвърдиха с подписите началото на партньорството между двете организации.

На подписването присъстваха и членовете на Съвета на настоятелите, двамата заместник-ректори на ВТУ – проф. Красимир Кръстанов и проф. Николай Георгиев, както и доц. Нина Гергова, завеждащ Системата за оценяване и поддържане на качеството на обучението и на академичния състав, и председател на съвета по качеството.

Компанията е готова да се включи в обучението на студентите чрез провеждане на семинари и лекции, участие в събития за кариерно ориентиране и други инициативи, които биха предизвикали интереса на младите хора за професионално развитие в сферата на инфраструктурното строителство и благоустройството.

ВДХ и УАСГ обсъдиха бъдещи съвместни инициативи

Инж. Иван Омайски, директор „Строителство“ на ,,ВДХ“ АД, посети Университета по архитектура, строителство и геодезия. Ръководителят на катедра „Железници“ към Факултета по транспортно строителство – проф. д-р инж. Стойо Тодоров представи учебната лаборатория на катедрата „Проф. д-р инж. Михаил Събев“. В нея се провежда обучение по дисциплините: „Проектиране и строителство на жп линии“, „Горно строене и поддържане на железен път“, „Специални железници“, „Гари и гарови съоръжения и жп експлоатация“, „Общ курс по железопътно строителство“.

Инж. Омайски представи пред студентите част от настоящите, изпълнените и предстоящите за изпълнение и проектиране обекти на „ВДХ“ АД. Като изрази добрите си впечатления от лабораторията и високото ниво на организация на учебния процес, той потвърди желанието си да посети университета отново.

По покана на ръководителя на Центъра за кариерно развитие и следдипломна квалификация – проф. д-р инж. Дарина Нитова, инж. Иван Омайски посети и Кариерния център на УАСГ, с който компанията „ВДХ“ АД работи в партньорство, и бяха обсъдени идеи за бъдещи съвместни инициативи.

Започна модернизацията на жп участъка Волуяк – Петърч

Стартираха строителните дейности, свързани с модернизацията на жп участъка между Волуяк и Петърч. 12-километровата отсечка е част от трасето Волуяк – Драгоман по жп магистралата София – Драгоман – сръбска граница.

Стойността на договора е 91.9 млн. лв. без ДДС. Изпълнител е „Вистра“ ДЗЗД, включващо фирмите „ВДХ“ АД и „Лантания“ АД. Срокът за работа е 40 месеца.

На официалната церемония по първа копка присъстваха ръководителят на Представителството на Европейската комисия в България г-жа Йорданка Чобанова, председателят на УС на НКЖИ инж. Емилия Никова, генералният директор на НКЖИ инж. Стоян Стоянов, представители на фирмите изпълнители и местната власт.

След завършване на модернизацията в железопътния участък София – Драгоман времето за пътуване с влак ще бъде съкратено с 30 минути и ще се подобри качеството на жп услугата за превоз на пътници и товари.

Проектът включва модернизация на коловозното развитие, контактната мрежа, пероните и приблизително удвояване на 12 км електрифицирана жп линия за скорост на движение на влаковете до 160 км/ч. Предвижда се и изграждане на нова жп гара и спирка Костинброд, а за гарантиране на безопасността и минимизиране на риска от възникване на инциденти ще бъдат премахнати всички пресичания на едно ниво между железопътния транспорт, автомобилното движение и пътниците и ще бъдат изградени нови пешеходни подлези и надлези, и пътни надлези.

Системите за сигнализация и енергетика ще преминават през нова тръбоканална мрежа с инсталиран оптичен кабел и надградена системата SCADA. В урбанизираните територии ще бъдат изградени шумозащитни съоръжения и предпазни огради в районите около гарите.

Проектът, съфинансиран от Кохезионния фонд се осъществява в две фази: Фаза 1 е завършена по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014 – 2020 г., а Фаза 2 е предвидено да се изпълнява по Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г.

Проект: „Модернизация на тягови подстанции Враца и Перник, част от основния мрежов коридор „Ориент/Източно-Средиземноморски“

Договор №11308/23.12.2020г.: „Модернизация на тягова подстанция Враца, прилежащите и секционни постове Моравица и Криводол, подмяна гарови разединители на спирка Моравица, гари Руска Бяла, Враца, Бели Извор и Криводол, с изграждане и включването им в системата за телеуправление и телесигнализация SCADA, както и гаранционно поддържане и сервизно обслужване за период от 10 години”

ВЪЗЛОЖИТЕЛ: ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“
КОНСУЛТАНТ: ЕТЕ Инфраструктура ДЗЗД
ИЗПЪЛНИТЕЛ: ВДХ АД
ИЗТОЧНИЦИ НА ФИНАНСИРАНЕ: Механизъм за свързване на Европа, сектор ТРАНСПОРТ
Национално съфинансиране
ОБЩА СТОЙНОСТ НА ДОГОВОРА: 13 442 120 лв. без ДДС

Модернизацията на тягова подстанция Враца е част от проект за модернизация на железопътна линия Видин – София, разположена на коридор Ориент/Източно – Средиземноморски.
Успешното изпълнение на обекта ще доведе до увеличаване на капацитета на железопътна линия Видин – София, покриване на европейските изисквания за безопасност на движението, осигуряване на енергийна ефективност и опазване на околната среда, както и пълно съответствие с приложимите европейски стандарти и изисквания. По този начин се гарантира оперативна съвместимост на националната железопътна мрежа с европейската.
Целите на проекта включват:

Осигуряване на надеждно електрозахранване;
Оперативност при необходимост от превключване и секциониране на тяговата мрежа в участъка;
Намаляване времезакъсненията на влаковете, вследствие аварии по електрозахранването в участъците;
Постигане на оперативна съвместимост;
Намаляване разходите за заплащане на консумираната реактивна енергия, респективно повишаване качеството на захранващото напрежение;
Постигане на енергийна ефективност на сградата на ЗРУ;
Подмяна на маслонапълнените комутационни съоръжения с нови;
Осигуряване на пълен мониторинг върху положението на съоръженията и стойностите на електрическите параметри в участъка;
Отпадане на необходимостта от постоянен оперативен персонал, след изграждане на системата за телеуправление и телесигнализации (SCADA).
Повишаване на качеството на предлаганите услуги и намаляване на транспортните разходи
Повишаване на конкурентоспособността на железопътния транспорт в сравнение с другите видове транспорт

Тягова подстанция Враца е разположена в близост до гара Враца, гр. Враца, в границите на имот собственост на ДП НКЖИ с GPS координати 43.205952, 23.571861. Поземления имот е с индентификатор 12259.1021.102 по кадастрална карта на гр. Враца; Секционен пост Криводол е разположен в близост до гара Криводол. GPS координати N: 43.364828, 23.474693 и Секционен пост Моравица е разположен в близост до спирка Моравица. GPS координати N:43.1510, E: 23.6690.
Изпълнението на Договора е разделено на три етапа:
Етап I: ПРОЕКТИРАНЕ НА СТРОИТЕЛСТВОТО, включващо изготвяне и съгласуване последователно на Технически проект и Работен проект
Етап II: ДОСТАВКА НА СЪОРЪЖЕНИЯ И СТРОИТЕЛНО МОНТАЖНИ РАБОТИ (СМР), ВКЛЮЧИТЕЛНО ДЕМОНТАЖНИ, включващи изпълнение на строително монтажни работи по одобрения работен проект от Етап I от датата на подписване на протокол за откриване на строителна площадка и за определяне на строителна линия и ниво, до подписване констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (приложение № 15) без забележки съгласно Наредба № 3 от 31.07.2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството (обн. ДВ, бр. 72 от 2003 г.) на Министъра на регионалното развитие и благоустройството.
Етап III: ГАРАНЦИОННО ПОДДЪРЖАНЕ И СЕРВИЗНО ОБСЛУЖВАНЕ за период от 10 години от датата на издаване на разрешение за ползване от ДНСК.

Приключи реконструкцията на главния водопровод в бургаския квартал “Сарафово”

Приключи реконструкцията на главния водопровод за бургаския кв. “Сарафово”. Обектът е част от първа фаза на “Интегриран воден проект за област Бургас“, финансиран от Оперативна програма “Околна среда 2014-2020”.

На официалната церемония по повод приключване на обекта присъстваха изпълнителният директор на ВиК-Бургас – Цветан Мирчев, зам. областния управител на Бургас Владимир Крумов и представители на дружеството изпълнител на дейностите – “ВДХ” АД.

С реконструкцията на 4,4 км от главния водопровод за населението и туристите на “Сарафово” вече е осигурено подобрено качеството на питейната вода, с което са постигнати основните цели, поставени в Рамковата директива за водите (РДВ) и Директива 98/83/ЕО относно качеството на водите, предназначени за консумация. Реконструкцията на най-компрометираната част от водопровода е пряко свързана с намаляване на загубите на питейна вода, подобряване на услугата по водоснабдяване и хигиенно-здравните условия.

Дейностите по водопровода започнаха през юли 2023 година. Обектът беше въведен в експлоатация през април тази година с разрешение за ползване.

Договорът е на стойност 5 253 889,30 лева без ДДС.

Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“

Проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора – Фаза 1”
Обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора”
Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“

Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“. Обектът е част от проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора – Фаза 1“, съфинансиран от Европейски фонд за регионално развитие и осъществен по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

В обхвата на Етап 1 са изградени втори и трети перон с височина 55 см. над глава релса, реконструирани и модернизирани са железния път и контактната мрежа в гаровия комплекс. Изпълнени са перонно осветление със съвременни енергоспестяващи осветителни тела, тръбоканална мрежа и перонно отводняване. Изградени са навеси на двата перона с места за пътници и обособени места за лица с намалена подвижност.
Изпълнени са мероприятия за осигуряване на достъпна среда, в т.ч. изграждане на рампи с парапети за осъществяване на безпрепятствени маршрути, както и тактилни ивици по настилките, визуална информация за улеснение придвижването на лица с намалена подвижност и лица с увреждания. Осигурен е равнопоставен достъп и удобства за всички пътници на територията на гаровия комплекс. Предлаганите железопътни услуги са ефективно подобрени и съобразени с изискванията на европейските стандарти в областта на железопътния транспорт. Етап 1 е въведен в експлоатация с Разрешение за ползване, издадено от ДНСК.

Изпълнението на проекта е съобразено с исканията на местните жители за опазване на съществуващото приемно здание на гаровия комплекс, което със заповед на Министъра на културата от есента на 2022 г. е обявено за единична архитектурно-строителна недвижима културна ценност от „ново време“ с категория „местно значение“. Това наложи етапно изграждане на обекта и възлагане на дейностите по реконструкция на приемното здание с нови обществени поръчки.
В обхвата на Етап 2 предстои да се изпълни реконструкция на съществуващото приемно здание, прилежащото околно пространство и първи перон. Изготвен е технически проект в съответствие с въведените режими за опазване на недвижимата културна ценност и охранителната зона. Проектът е съгласуван от Министерство на културата и одобрен от Министерство на регионалното развитие и благоустройството. След успешно приключване на обществените поръчки за изпълнение на дейностите по Етап 2, се очаква строително-монтажните работи по приемното здание да започнат през трето тримесечие на настоящата година и да приключат до края на 2025 г.

Завършиха дейностите по обновяването на железопътния участък между бургаското пристанище и гара „Владимир Павлов“

Завършиха дейностите по обновявянето на железопътния участък между бургаското пристанище и гара „Владимир Павлов“ към проекта „От изток към Запад 2“. С реализацията на проекта се улеснява товарният транспорт между морското пристанище и вътрешните връзки като се дава възможност за осъществяване на свързаност с Европа и по-специално с коридора Ориент / Източно Средиземноморие.

Рехабилитацията на железопътната инфраструктура включва подмяна на долната и горната конструкция на железния път, смяна на прилежащите стрелки и изграждане на нова „S“ връзка между коловоз „Връзка изток-запад“ и първи коловоз на гара Бургас.

С реализирането на проекта товарните влакове за гара Бургас запад и Пристанище Бургас могат да преминават директно от гара “Владимир Павлов”, без да е необходимо допълнително маневрено движение, което значително улеснява маневрената дейност в гара Бургас и допринася за развитието на устойчива европейска мрежа за товарен транспорт.

Стойността на договора за строителство е 4 978 974,00 лв. без ДДС, а негов Изпълнител – ВДХ АД.

Стартираха строителните дейности по обект „Реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница и рехабилитация на контактната мрежа в гарите Зимница и Стралджа“

Ръководителят на проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2“ даде официален старт на строителните дейности по обект „Реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница и рехабилитация на контактната мрежа в гарите Зимница и Стралджа“. Обектът е част от проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“, като се финансира от Кохезионния фонд на ЕС по Приоритетна ос 1: „Развитие на железопътната инфраструктура по „основната“ и „разширената“ Трансевропейска транспортна мрежа“ на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020.

Възложител: ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура“

Изпълнител: „ВДХ“ АД

Консултант: ДЗЗД „ЕЖИС-ЕТП-АЙСИДЖИ“

Общата стойност на обекта: 26 279 829,71 лв. без ДДС

Основните дейности в обхвата на строително-монтажните работи на обекта включват изпълнение на следните дейности:

Реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница;
Рехабилитация на контактната мрежа гара Зимница и в гара Стралджа;
Обновяване на сградите на гара Зимница;
Изграждане на нова маршрутно-компютърна централизация (МКЦ) в гара Зимница;
Изграждане на отопление на жп стрелките в гара Зимница;
Изграждане на ново гарово и перонно осветление в гара Зимница.

С реализацията на проекта се очаква повишаване качеството и ефективността на железопътния транспорт, също така сигурността, комфортът и безопасността на превоза на пътници и товари. Важна цел е постигането на пълна оперативна съвместимост с Трансевропейската железопътна мрежа чрез:

реконструкция на съществуващата железопътна инфраструктура, съгласно стандартите на ЕС и европейските транспортни политики и ТСОС;
повишаване капацитета на обслужвания железопътен трафик, включително увеличаване скоростта на движение на влаковете;
повишаване качеството на транспортната система и намаляване разходите за поддържане на железопътната инфраструктура.

Очаква се в края на месец април спортната зала “Арена Бургас” да получи акт 16

Въпрос на дни е спортната зала “Арена Бургас” да получи Акт 16, обяви служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, който направи нова инспекция на спортния обект заедно със заместник-министъра на спорта Петър Георгиев, кмета на Бургас Димитър Николов, заместник-кмета по строителство, инвестиции и регионално развитие инж. Чанка Коралска и представител на борда на директорите на „ВДХ“ АД – инж. Живко Недев. „ВДХ“ АД е част от е част от ДЗЗД „Дворона“ – изпълнител на обекта.

“Ще бъдат проверени всички документи, изготвени от надзора и строителя. Надявам се да няма проблеми и съвсем скоро и държавата, и Община Бургас да използват тази спортна зала”, обяви министър Шишков. Той коментира забавянето на пускането в експлоатация на обекта така: “По-добрият вариант е да се забавим за 1 месец и да го построим качествено, отколкото да бъде потискан строителят да довърши един строеж и да се окаже, че има некачествени работи”.

„Когато бях на посещение в залата в края на ноември, не бях голям оптимист, но е свършена много работа. Залата вече е готова, което е добра новина за българския спорт. Видя се, че когато институциите работят в синхрон, успешният край е възможен“, добави зам.-министър Георгиев.

Многофункционалната зала в Бургас ще бъде единствената в страната, която отговаря на всички изисквания, позволяващи домакинство на европейско и световно първенство по лека атлетика на закрито. Освен всички атлетически дисциплини, в нея ще може да се практикуват волейбол, баскетбол, хандбал, художествена гимнастика, бойни спортове и дp.

12 3